Кузов-ковш усилен на верхних угловых соединениях, а также на боковых бортах с помощью дополнительных литых деталей. Таким образом, задненавесный ковш выдерживает еще более высокие нагрузки. Верхняя кромка усовершенствована добавлением округлой стальной трубки. Боковые точки крепления позволяют закрепить ремни.