Кузов-ківш посилено на верхніх кутових з'єднаннях, а також на бічних бортах за допомогою додаткових литих деталей. Таким чином, задньонавісний ківш витримує ще більш високі навантаження. Верхня кромка вдосконалена додаванням округлої сталевої трубки. Бічні точки кріплення дозволяють закріпити ремені.